Di Jepang, mobil Kei tunduk kana larangan anu tangtu anu tiasa rupa-rupa gumantung kana modél khusus sareng klasifikasina. Sacara umum, mobil Kei boga watesan dina laju maksimum sarta ukuran mesin alatan klasifikasi maranéhanana salaku mobil leutik, lightweight. Klasifikasi ieu dirarancang pikeun angkutan kota sareng lokal tinimbang nyetir jalan raya anu gancang.
Mobil Kei biasana dugi ka pamindahan mesin maksimal sakitar 660cc sareng dirarancang kalayan kaluaran kakuatan anu langkung handap dibandingkeun mobil anu langkung ageung. Hasilna, ciri kinerja maranéhanana bisa jadi teu cocog pikeun période nambahan speed tinggi nyetir di jalan tol, utamana lamun dibandingkeun jeung mobil badag tur leuwih kuat.
Nanging, peraturan sareng larangan tiasa bénten-béda di antara nagara-nagara, sareng kamungkinan yén mobil Kei di sababaraha daérah tiasa diidinan dina sababaraha bagian tina jalan tol atanapi jalan tol. Penting pikeun pariksa peraturan lokal sareng larangan di nagara anjeun pikeun nangtukeun naha mobil Kei diidinan di jalan tol sareng dina kaayaan naon.
Upami anjeun nimbang-nimbang ngagunakeun mobil Kei di jalan tol, penting pikeun émut kamampuan kakuatan sareng laju anu terbatas. Saméméh venturing onto jalan-speed tinggi, éta sasaena pikeun mastikeun yén mesin mobil urang jeung komponén dina kaayaan alus, jeung nu geus sadar watesan kinerja pikeun mastikeun nyetir aman.